在4月11日晚上，一场罕见的强风将闯入北京。在学习课后，在18:24，296名主要和初中学生回到北京。北京北火车站“例外”以打开东门，11辆公共汽车登上了车站前方的广场，使孩子们能够尽快乘坐公共汽车。在11日16:00，有296名学生毕业于为期四天的研究之旅，并从南站登上了G2544高速火车。这些是在北京舒尼的Ga Lolying School的11年级，第六和初中的11年级的学生。我看着许多历史古迹，但是孩子们的兴奋尚未过去，但是26位火车老师充满了担忧。在旅途中，他们回答了Maramin的父母打来的电话：“您能尽早回来吗？” “当北京北站吹风时，我该怎么办？” “有多少学生可以安全地送孩子回家？” TEAchers只希望火车会更快地接管车站，并跑步，让孩子们在强风到达之前安全回家。负责在研究机构和教育中选择车站的老师冯林，他的同事在下午4点左右抵达北京北站，并联系了11辆公共汽车，在家接孩子。但是，他们走到北京北站外面，发现北京北站无助地在第二环路附近，周围的交通变得复杂，附近有11辆公共汽车不可阻挡。如果遥控码头连接到车站，连接距离长，效率低，孩子会等待很长时间，并且不能保证老师和学生的安全。该怎么办？冯林试图解释北京北站门口的保安人员的困难，保安人员立即报告了北京北站地区法力的情况市政广场区域管理委员会的饮用办公室。经过短暂的咨询，不到5分钟，北京北火车站区域管理办公室提供了一个解决方案：通常不开放东门，让公共汽车去车站批量接孩子！北京北部车站前面的广场通常有大量的乘客流入和出口。最初，为了交通，交通和ang不同的人和车辆，公共汽车不允许进入，车站区域的东门不开放。临时开放是出于儿童的安全。 A与北京北火车站地区管理办公室负责的 - 一个负责人说：“孩子们的人身安全无疑是首要任务。我们已经安排了正确乘坐火车的交通，这也为联合车站的安全提供了便利。” “这是一个不情愿的要求。我们随便问而且没有说早。 I didn't expect to respond to us very fast, and made an example for us." Feng Lin is grateful, "Otherwise, I don't really know what to do in the strong winds." At 18:15, there were ten minutes before the train arrived at the station. The East Gate of Beijing North Railway Station opened, and the first batCh of 6 buses rode in the square in front of the train station in Beijing North in a neat way. They turned the front of the train and turned the front of火车使孩子们在到达车站地区的志愿者中很快就会离开旅客运营商的指导，超过300老师和学生迅速走出车站。安全，交通管理人员，城市管理和杂志偏好在一起。当他在长期以来的第一出口等待长时间之外，每个人都采取了主动性指导学生并维持交通秩序。从地面的底部，他们将学生带到公共汽车上。 “将沉重的盒子放在外面和灯里，每个人都移动得更快！”车站地区的志愿服务人员帮助学生放了行李。为了避免强风和灰尘，现场的工作人员还准备了一大袋面具，这些口罩可能会分配给有需要的儿童。孩子们成功登上了公共汽车上课。大约在晚上19点，所有的孩子都安全地留下了，北京北站门再次关闭。人们专注于系统和热量。那样！